Championnat
du Monde des Rallyes
2004/2005
Le SuperRally - Explication...
Le SupeRally consiste
à attribuer des points à l'issue de chacune des étapes
d'une épreuve.
Il permet à un équipage ayant abandonné lors de la première
ou deuxième étape, de repartir le lendemain.
Ce système est déjà utilisé dans le Championnat
Asie-Pacifique et le Championnat Australien.
S'il est pratiquement
certain que dès 2005 ce système sera mis en application,
pour l'instant, la FIA n'a pas encore décidé de la procédure
d'attribution des points.
Dans le cadre du
Championnat du Monde des Rallyes qui se dispute sur seize épreuves,
ce seraient 48 « manches » (1 par étape et donc 3 par épreuve)
qui seraient prises en compte pour l'attribution du titre.
Depuis le Rallye
de l'Acropole 2004 et jusqu'à la fin de l'année,
des tests sont effectués lors des épreuves du Championnat du Monde,
les pilotes désirant repartir ne figurent pas au classement général
et ne marquent donc pas de points au championnat.
Si l'idée
des "3 rallyes en 1" est retenue,
voici une simulation de l'attribution des points à l'Acropole 2004 :
Pilote |
Points
réels 2004 |
SuperRally Etape 1 |
SuperRally Etape 2 |
SuperRally Etape 3 |
SuperRally Total |
Solberg |
10 |
10 |
10 |
10 |
30 |
Loeb |
8 |
4 |
6 |
8 |
18 |
Rovanperä |
6 |
8 |
8 |
6 |
22 |
Duval |
5 |
6 |
5 |
5 |
16 |
Carlsson |
4 |
4 |
4 |
4 |
12 |
Stohl |
3 |
2 |
2 |
3 |
7 |
Tuohino |
2 |
1 |
1 |
2 |
4 |
Vovos |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
Panizzi |
Ab |
3 |
3 |
- |
6 |
Grönholm |
Ab |
5 |
- |
- |
5 |
... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!!
© 2004 Animrallye - Dernière mise à jour : vendredi 2 juillet, 2004 20:10 CET